沙西线起于成都市三环交大立交，止于金牛郫都区界，是连接成都市中心城区与郫都区、彭州市、都江堰市的一条重要市域快速通道，是成都市构建的市域快速路网重要组成部分。其沿线相交的主要道路有三环路、华丰路、金声路、府河苑横路、金芙蓉大道、侯家桥路、金粮路（全兴路）、西靖路、侯罗路。

目前沙西线主道已全线完工将于2023年5月11日开放交通，西华下穿隧道装饰工程正在加紧实施，计划2023年6月全面放开。此次主道通车后，车辆可沿沙西线主道-货运大道铁路跨线桥-全兴路跨线桥-主道直接进出城，在金芙蓉大道路口、全兴路口可调头进出城。

全面放开后，相关片区交通组织方式具体如何变？沙西线项目负责人进行了详细解析。

(资料图)

【全线交通组织情况】

沙西线全线共设置主辅出入口11处，其中出城侧设置4个出口（欢乐谷4号门、金声路、侯家桥路、犀安路），2个进口（金声路、西靖路）。进城侧设置2个出口（侯罗路、华丰路），3个进口（侯罗路、侯家桥路、华丰路），沙西线区间车辆可根据出行需求，在上述主辅出入口提前变道进行交通转换。

慢行方面，全线慢行过街设施与公交站点结合设置，满足片区慢行过街需求。

全线除保留信号灯控制平交口2处（金芙蓉大道、金粮路（全兴路）与沙西线相交路口）及西华下穿隧道调头匝道保留人行过街功能外，根据慢行需求新建过街天桥7座（华丰路、金声路、府河苑横路、侯家桥路、乐林花市处、侯罗路、沙西二手家具市场路口）。

为实现主线快速化，缓解沙西线交通拥堵状况，本次沙西线改造将原有金声路、府河苑横路、侯家桥路、西靖路、侯罗路与沙西线灯控交叉口调整为右进右出T型交叉口，取消原有灯控路口左转、直行通行功能，针对本次改造完成后路口左转、直行交通需求，可利用沙西线设置的2处平交口、西华下穿隧道调头匝道及周边路网实现相应交通转换。

沙西线以东（三环路至成灌高铁线）沿线片区居民可通过金芙蓉大道与沙西线灯控交叉口进城，或货运大道-铁路跨线桥底层调头车道调头进城，或西华下穿隧道调头匝道转换交通进城，或者通过金丰路进城。沙西线以西（三环路至金芙蓉大道）沿线片区居民通过三环路交大立交调头出城，或者华严路、金牛大道出城；沙西线以西（金芙蓉大道至成灌高铁线）片区居民通过金芙蓉大道与沙西线灯控交叉口调头通过西华下穿隧道出城，或者通过盛发街出城。

▲沙西线以东（三环路至成灌高铁线）沿线

沙西线以东（成灌高铁线至金粮路（全兴路））沿线片区居民可通过金粮路（全兴路）与沙西线灯控交叉口进城，或者全兴路跨线桥底层调头车道调头进城，或者金鑫大道转侯家桥三街经盛发街进城。沙西线以西（成灌高铁线至金粮路（全兴路））沿线片区居民可通过西华下穿隧道调头匝道转换交通出城，或者通过盛发街出城。

▲沙西线以东（成灌高铁线至金粮路（全兴路））沿线

沙西线以东（金粮路（全兴路）至区界）沿线片区居民可通过犀安路与沙西线灯控交叉口进城，或者西靖路转犀安路进城。沙西线以西（金粮路（全兴路）至区界）沿线片区居民通过金粮路（全兴路）与沙西线灯控交叉口出城，或者全兴路跨线桥底层调头车道调头出城。

▲沙西线以东（金粮路（全兴路）至区界）沿线

红星新闻记者 闫宇恒 摄影记者 陶轲

部分图据成都城投集团

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