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作为中年改造的一部分，大众汽车不仅将Arteon用作旅行车，而且首次将其作为插电式混合动力车使用-后者被称为Arteon eHybrid。但是，装载行李箱，插电式混合电动汽车和热R车型都不会在美国上市。它们是专门为欧洲市场保留的。

大众没有提到插电式混合动力总成的细节，但我们怀疑它与帕萨特GTE中已经提供的相同。它将156马力的1.4升涡轮增压四缸发动机与115马力的电动机配对，可输出215马力和400 Nm(295磅-英尺)的扭矩。

如果它也共享13 kWh电池组，则其纯电范围应与帕萨特的纯电动范围相同，一次充电可达到56公里(35英里)。常规的快背和新旅行车都将作为插入模型提供。

甚至有可能在同一新闻稿中宣布的Arteon R还是插电式混合动力车，它可以将1.5升涡轮增压器从Golf R甩开到更大的2升发动机。该发动机可产生292马力的动力，借助电动机，它可以具有约400马力的输出以及全轮驱动。